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東營市龍運石油化工有限公司

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潤滑油“漲”聲又起 是成本倒逼還是洗牌“套路”?

    5月16日,埃克森美孚(中國)投資有限公司在致埃克森美孚潤滑油授權經銷商函中表示,“我們決定從2017年7月1日起對潤滑油各產品線進行相應的價格調整。我們將一如既往地盡可能減少對市場及業務的影響,吸收部分成本努力將價格調整幅度控制在4%以內,更好地支持市場的穩健成長”。從中國潤滑油信息網獲悉并發出報道后,在行業內引起了新一輪熱議。繼中國潤滑油信息網創造潤滑油行業首篇微信閱讀10萬+爆款文章(《2017潤滑油漲價潮真的來了!怎么辦?》),引起業界強烈關注和討論后,在短短的幾個月時間內,消停一時的漲價潮卷土重來。這場由巨頭發起的漲價潮將如何影響中國的潤滑油市場未來格局?目前基礎油現貨交投的清冷以及國際原油的價格波動又將如何影響潤滑油的價格走勢?潤滑油經銷商和廠家將如何應對巨頭“玩套路”?作為融入汽車和機械基因的潤滑油**門戶,中國潤滑油信息網(www.sinolub.com )、《潤滑油市場》雜志近期走訪了業界專家、從業人士和消費市場,一起探討行業發展的應對之道。

  成因:漲價潮起,源于成本倒逼?

  毫無例外,此次漲價,仍然是由潤滑油巨頭領銜。中國潤滑油信息網獲悉,除了美孚將調整價格外,另從美國市場渠道獲悉,勝牌和希戈也宣布將于近期上調潤滑油價格。6月1日起,勝牌旗下潤滑油產品價格上調4%,希戈則于5月15日起上調價格4%-6%。近幾周來,潤滑油漲價勢頭不斷翻涌,包括殼牌、Phillips 66、美孚、雪佛龍、BP嘉實多,普遍漲幅在3%至9%之間。

  對此次調整價格,美孚在通知函中表示,自今年四月以來,潤滑油主要原料基礎油以及添加劑價格仍在上漲,與此同時,其他生產和運營相關成本如包裝原材料和倉儲運輸的成本也在不斷增加。

  影響潤滑油漲價的因素,主要由內部環境與外部環境因素導致價格的浮動。從內部因素講,主要是生產成本、經營成本等成本費用方面的攤高導致了漲價潮;而外部環境則由于原料、運輸、稅費及競爭對手的價格變動導致了產品價格上浮。去年以來的潤滑油漲價潮,主要是因基礎油等原材料價格上漲而造成的成本倒逼。原油市場方面,目前市場普遍預期石油輸出國組織(OPEC)將于近期延長減產協議,原油期貨也應聲而漲。同時,從國內方面看,紙箱等包裝材料價格也在持續上漲。

  LubTop中國潤滑油行業年度總評榜榮譽導師、石油化工科學研究院第七研究室原副主任黃文軒認為,潤滑油掀起漲價風波起源于石油輸出國組織(OPEC)與非OPEC產油國減產,國際市場石油價格的起伏是影響原油價格的**大因素。基礎油和添加劑作為潤滑油的兩個組成部分,隨著國際原油價格連續大幅上漲而上漲。對于下半年潤滑油市場行情,黃文軒先生表示,目前國際油價仍在低位徘徊,世界經濟復蘇乏力,下半年潤滑油市場的價格走勢,關鍵取決于經濟復蘇程度。若世界經濟仍然復蘇乏力,對原油需求不高,潤滑油價格走高的空間不大。

  爭論:是無奈之舉,還是洗牌套路?

  誠然,原材料價格的上漲,勢必造成下游制造業成本的增加,這是個市場傳導的價格游戲。那么,面對生產成本等“剛性”成本帶來的壓力,產品價格上漲是不可避免的,這也是發揮市場調節作用的重要手段。巨頭成本倒逼漲價的同時,為何國內潤滑油企業至今卻并無漲價動作,國產品牌是不敢漲?不想漲?還是不能漲?

  基礎油分析師指出:“同規模的潤滑油企業,其原料的采購規模、議價能力和庫存能力大不相同,抗漲價能力也就大不相同。”“價格預測是很困難的。但我們可以采取多元策略,盡量平抑價格波動帶來的市場風險。我們希望市場價格能夠平穩,原材料價值回歸,這樣更有利于助力行業降本增效,也有利于行業健康發展。”上海華君化工有限公司總經理張世峰先生對今年以來的基礎油行情進行解讀。其實,大企業、大品牌抗價格波動的能力比較強,這些企業擁有足夠的資源支撐,品牌優勢明顯,有充足的利潤空間和雄厚的資金實力,能夠抵御漲價帶來的風險和市場的壓力。而較小的潤滑油企業的抗漲能力有限,在市場上缺乏定價話語權,漲價對行業缺乏影響力,如果單方面跟風漲價,可能會失去原有的消費者。從某種意義上說,漲價更像是大企業之間的角力。大企業借助資本和品牌的力量,在市場大洗牌階段,借機擴張,這個時候,小企業只能伺機行事,謀求生存。

  業界人士認為,“價格戰”是一把雙刃劍,很多企業本身是不想打價格戰的,但這是一種促進消費者購買、占領市場的重要手段。漲價意味著成本升高,雖無法避免,但其產生的競爭與生存壓力也對市場、行業有著積極的調節作用。基礎油、添加劑、稅費、運輸成本、包裝成本等價格的不斷上漲,勢必將淘汰一批無力應對高價成本的小廠家,同時也在倒逼國內潤滑油廠家向國際品牌和高端市場靠攏。

  目前,隨著中國的經濟進入新常態,宏觀經濟增速下降,與潤滑油產業相關度高的核心產業大幅度萎縮,產業整合淘汰落后產能,高檔產品普及帶來的換油期延長,對中國潤滑油市場的規模產生深刻的影響。在潤滑油產業中,工業潤滑油與煤炭、鋼鐵、水泥等重化工行業關系密切,受行業兼并重組、淘汰高耗能落后產能等影響較大,需求量明顯減少。在今后的幾年時間里,總需求低迷和產能過剩并存的格局難以出現根本改變,在不斷攀升的內外部雙重成本壓力下,并將導致整個行業的品牌集中度會越來越高。

  糾結:告別低價競爭時代,卻掉進漲價博弈困境?

  “搶別人的單,斷自己的路!”,經過行業多年的充分競爭,“低價競爭”策略在行業轉型升級的過程中逐漸失效,過去很多靠“低價”生存的企業以血的代價和鐵的事實證明,“低價競爭”使得企業喪失了從產品開發、工藝創新等方面提升的能力,其發展道路只能越走越窄,到頭來會發現這是條死胡同。然而,在市場上堅強生存下來的企業,尚未來得及慶幸,卻已然發現,似乎掉進了漲價博弈的另一個困境之中。那么,漲價是破解企業生存困境的有效之道嗎?

  “價格調整,**終要看市場的接受程度,需求決定價格,如果漲價讓市場適應不了,那可能會用一些價格策略進行調整。其實,成本倒逼只是一時,保住市場份額才是關鍵。而一旦漲價過高,對中小民營企業而言反而是好的趨勢,因為大品牌價格過高,消費者可能會用腳投票。”LubTop中國潤滑油行業年度總評榜榮譽導師、知名專家張晨輝老師認為,虛高價格會導致替代效應發揮作用。

  其實,漲價歷來是企業慎走的一步棋,稍有不慎便會搬起石頭砸自己的腳。是否漲價,在決策上面臨著博弈困境,而在博弈論看來,個人效用不僅依賴于自己的選擇,而且依賴于他人的選擇;個人的**優選擇是他人選擇的函數。因此,主要的博弈點存在于不同企業的漲價行為以及由此引發的市場份額的變化。



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